Укладка асфальта

Асфальт востребован для крупных транспортных магистралей, площадей, тротуаров и даже частного сектора. Он отличается прочностью, долговечностью, эстетикой, но требует выполнения определенных требований по условиям и технике для укладки, отличается по методам.

Когда можно производить укладку

В общем виде асфальт кладут в сухую погоду, когда температура достигает выше пяти градусов в весеннее и летнее время, а осенью – не ниже 10 °С. В каждом случае время и температура, при которой укладывают асфальт, зависит от специфики смеси.

Методы асфальтирования

Есть холодный и горячий способ укладки асфальтобетонной смеси. У каждого из них есть особенности по используемому материалу, сезонным, технологическим ограничениям и иным параметрам. Например, одни составы могут укладываться при минусовых температурах, а другие – нет.

Холодный метод

Как правильно укладывать холодный асфальт? В основе смесей такого типа жидкие битумы. Их используют только в теплый сезон. Как правило, смесь применяют для ямочного ремонта на небольших участках с минимальной интенсивностью движения. Она несколько уступает по своим характеристикам традиционной горячей смеси.

Горячий метод

Укладка асфальта горячим способом выполняется с использованием вязких составов, их температура должна быть не менее +120°С. Метод применяется для строительства больших участков дорог. Он обеспечивает создание высокопрочного покрытия, устойчивого к деформации, разрушению, сезонным перепадам температур окружающего воздуха.

Главное преимущество такого способа – в возможности использовать его для асфальтирования при низких температурах, даже если на улице снег или дождь.

Существует разновидность горячего способа укладки – литой метод. Для него используется не пластичный плотный материал с вязкой текстурой, а жидкая смесь, которая наносится на определенный участок. По консистенции жидкий асфальт напоминает раствор цемента.

Этапы укладки асфальта

Для строительства качественного дорожного покрытия все работы разбивают на несколько этапов. Они включают проектирование, расчетную часть и непосредственную укладку.

1. Разрабатывается проектно-сметная документация

На первом этапе строительства дорожного полотна проводится проектирование и составление сметы. Проект формируется с учетом типа участка, его особенностей – по расположению, рельефу, структурному виду грунта и другим параметрам.

Смета составляется с учетом величины участка для укладки покрытия, объема, стоимости. Также в сметные бумаги закладывают:

• • Сколько и где расположены подземные коммуникации. Это необходимо для правильного обустройства дренажной системы и предупреждения риска повредить их.
• • Наличия в зоне прокладки асфальта крупномерных деревьев, корневая система которых со времени разрастется и может повредить покрытие.

После составления проектно-сметной документации приступают к дальнейшему строительству.

2. Земляные работы

На подготовительном шаге для строительства новой дороги снимается верхний слой. При обустройстве «вторичного» полотна, старое покрытие снимается фрезером. Далее формируется дорожное корыто, которое предстоит уплотнить. Глубина технологического корыта зависит от типа транспортной магистрали – чем выше будет нагрузка, тем больше углубляют. Оно должно быть сухое.

Обустраивается многослойная дорожная подушка:

• • Укладывается гравийно-песчаная смесь или песок.
• • Засыпается крупнофракционный щебень для повышения прочности.
• • Вносится щебенка мелкой фракции для устранения пустот между крупным камнем.

По технологии укладка каждого слоя происходит с обязательным выравниванием и уплотнением. А в завершении самый верхний слой заливается горячим битумом для скрепления. Важно, что не рекомендуется заполнять битумом в холодную и не сухую погоду ¬- в снег или дождь, потому что из-за влаги скрепление не будет прочным.

Далее на многослойную подушку равномерно укладывают асфальтобетонную смесь на основе минеральных добавок, щебня, песка, жидкого битума. Асфальт при этом должен быть определенной температуры. На асфальт могут дополнительно «накатывать» крошку гравия для повышения прочности.

Виды спецтехники для асфальтирования

Для подготовки основания и укладки асфальта используется несколько видов специализированной дорожно-строительной техники. Она ускоряет сроки выполнения работы, позволяет справиться с разными задачами, которые не под силу другим видам транспорта. С применением всего спектра спецтехники качество укладки растет, и повышается продолжительность эксплуатации дорожного покрытия.

Бульдозер

Это специализированная техника – самоходный дорожно-строительный транспорт циклического действия. Бывает на гусеничном и колесном ходу. Обеспечивает проведение транспортных и землеройных работ – применяется для подготовки грунтового основания, технологии укладки песчаного и щебеночного слоя, для подготовки к асфальтоукладке.

Для масштабных работ в условиях бездорожья, в дождь или снег, при низкой температуре применяются гусеничные бульдозеры – как наиболее мощные и проходимые. Если участок укладки небольшой, то с объемом справляется и колесный бульдозер. Также колесная техника востребована для землеройных работ на участках.

Экскаватор-погрузчик

Это многозадачная спецтехника, которая служит для поднятия, транспортировки и укладки материала.

Существует самоходный экскаватор-погрузчик и прицепной. Он может быть на колесном ходу и на гусеничном. Колесные модели подходят для технологий несложного уровня и небольшого объема, а гусеничные востребованы для масштабных проектов и отличаются высокой производительностью, выносливостью, надежностью.

Погрузчик, в зависимости от конструкции, может оснащаться различным навесным оснащением – ковшом, отвалом, скреперными установками. Исходя из функционала, используется для укладки асфальтного полотна и нерудных материалов, очистки территории от зимнего снега, мусора, листвы и прочего.

Грейдер

Грейдер – спецтехника самоходного, прицепного и полуприцепного типа для профилирования рабочих площадей. Используется для разравнивания участка, а также перемещения срезанного грунта. Транспорт не только применяется для дорожного строительства, но также востребован для очищения зимой от снега, для чистки территории от различного строительного мусора и других сыпучих материалов.

Асфальтобетоноукладчик

Асфальтобетоноукладчик – самоходная дорожно-строительная техника для укладки асфальтобетонного состава. Бывает в «тяжелом» и «легком» исполнении, с колесным и гусеничным ходом, различается размерами и грузоподъемностью, функционалом выполняемых работ. Крупногабаритные асфальтоукладчики востребованы для крупного дорожного строительства, укладки по «теплой» и «холодной» технологии, подходят для работ в дождь и снег зимой а небольшие – для мелких объектов и разных вспомогательных работ.

Обратите внимание!

От качества и правильности выполнения технологии дорожных работ зависит не только прочность дорожного покрытия, но и безопасность движения по нему. И потому мы рекомендуем доверять нашим экспертам, чтобы укладка асфальта была с гарантией и в сжатый срок.